MCJournalen

Mer sportslig enn dette kan det ikke bli for gatebruk. Aprilia RS 125 er hentet nesten direkte fra Grand Prix-banen. Men årets modell har fått en velkommen oppgradering designmessig og hermer etter RSV Mille modellene med en mer kantete linjeføring. Motor, som produseres av Rotax, og chassis er i store trekk uforandret, men forbremsen er oppgrader med en radial kaliper med stempler med ulike diameter. Den elegant aluminiumrammen følges opp med en like forseggjort svingarm. Hjulene er også nye i år. Det samme er instrumentene, - et lettlest digitalt speedometer kompletteres av en høyst nødvendig analog turteller.
Nervøs og med et nydelig design er det bare å nyte Grand Prix-følelsen. Denne sykkelen har prestasjoner du normalt ikke forventer i lettvektklassen og selv med bare 15 hk. Ingen utpreget tursykkel, men for den som liker racingstilen er dette optimalt. Detaljene er det ikke noe å utsette på, se bare på den lekre svingarmen.

Tekniske data
Motor: Ensylindret. 2-takt. Væskekjølt. Kompresjon: 12,5:1. 28 mm Dellorto forgasser. Separat oljesmøring. Katalsysator.
Boring og slaglengde: 54 x 54,5 mm.
Sylindervolum: 124,8 ccm.
Effekt: 11 kW (15 hk)/7000 o/min.
Dreiemoment: 15 Nm v/6000
Transmisjon: Våt flerplateclutch. 6-trinns gearkasse. Kjededrift.
Chassis: Aluminiumramme.
Fjæring foran: Oppned forgaffel m/40 mm gaffelrør. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium svingarm og en støtdemper. 120 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: En 320 mm skive og radial kaliper m/fire stempler. Bak: En 220 skive og 1 kaliper m/to stempler.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.00x17 foran, 4.00x17 bak.
Dekkdimensjon: 110/70ZR17 foran, 150/60ZR17 bak.
Vekt: 142 kg.
Mål: Akselavstand: 1345 mm. Lengde: 1955 mm. Bredde: 720 mm. Setehøyde: 805 mm.
Tankvolum: 14 liter, inkludert 3,5 liter reserve.
Toppfart: 125 km/t.
Farger: Svart, hvit.
Pris: 55 900,-.