Med nye eiere har Aprilia fått fart på produktutviklingen og blant de to
nye modellene som ble vist på Milanoutstillingen i år finner vi en
spennende 750-kubikker med en helt ny 90-graders V2-motor. SL 750 Shiver
er elegant, moderne og påkostet.
Hjertet i den nye 750-kubikkeren er den nye
V2 motoren med 90 graders vinkel mellom sylindrene. Den har ultrakort
slaglengde bare 56,4 mm mot 92 mm boring. De to overliggende kamakslene
drives som i V60 1000-kubikksmotoren av en blanding av kjede og drev. Hver
kamaksel påvirker to ventiler og hver sylinder har to tennplugger.
Innsprøytingssystemet har en ny type dyser som gir optimal spredning av
bensinen og gassen styres elektronisk. Motoren har tørrsumpsmøring, noe
som er med og bidrar til motorens kompakte mål. Girkassen er femtrinns.
Også ramme og chassis er konstruert for å få
en kompakt sykkel. Rammen er en blanding av
stål og aluminium. Den karakteristiske sidemonterte støtdemperen er
montert rett på aluminiumsvingarmen. Denne løsningen gjør støtdemperen
lite plasskrevende i lengderetningen. Støtdemperen har justering av
forspenning og returdemping. Foran sitter en oppned gaffel uten justeringsmuligheter. Bremsene er påkostede
med radialkalipere foran og 320 mm skiver, mens det bak sitter en 245 mm
skive og tostempels kaliper.
Styret er hentet fra Tuono, mens den todelte lykten er
utviklet for Shiver. Det samme er instrumentene som er en blanding av
analoge og digitale. Kjørekomputerens funksjoner kan du velge fra styret.
Eksosanlegget, et 2-i-1 anlegg som samles i en stor potte under setet har
to utløp er produsert i rustfritt stål og har en 3-veis katalysator.