MCJournalen

Aprilia er på offensiven og prøver går med NA 850 nye veier. Her har de trukket veksler på den nye eieren Piaggios nye scooter satsing. Motoren er opprinnelig tiltenkt Piaggios store scooter, men med en beskjeden økning av sylindervolumet er det blitt en fullvoksen bysykkel. V-motoren i seg selv er en særegen konstruksjon, men det mest interessante er gearkassen. Som scooterne har NA 850 trinnløst automatgear, med mulighet til å velge mellom tre sjaltemønster og i manuell-modus har du sju trinn å velge blant. Denne sykkelen kunne vært en perfekt og tilbakelent tursykkel, men 15-liters bensintank gir begrenset rekkevidde. Påkostede fjæringskomponenter og Brembo bremser med radialkalipere borger for kvalifiserte kjøreegenskaper.

Tekniske data
Motor: Tosylindret V-motor 90º. 4-takt. Væskekjølt. En overliggende kamaksel, 4 ventiler og 2 tennplugger per sylinder. Elektronisk innsprøytning. Kompresjon: 11:1. 3-veis katalysator.
Boring og slaglengde: 88 x 69 mm.
Sylindervolum: 839,3 ccm.
Effekt: 55 kW (75 hk) v/7250 o/min.
Dreiemoment: 76,5 Nm v/5750 o/min.
Transmisjon: Trinnløs autmatgearkasse, 7 trinn i manuell-modus. Kjededrift.
Chassis: Stål gitterrørramme.
Fjæring foran: Oppned forgaffel m/43 mm gaffelrør. 120 mm fjæringsvei.
Fjæring bak: Aluminium enarmet svingarm og en støtdemper med justerbar fjæring og returdemping. 125 mm fjæringsvei.
Bremser: Foran: To 320 mm skiver og radialkalipere m/fire stempler. Bak: En 240 mm skive og kaliper m/et stempel.
Felger: Aluminiumsfelger. 3.50x17 foran, 6.00x17 bak.
Dekkdimensjon: 120/70ZR17 foran, 180/55ZR17 bak.
Vekt: Ikke oppgitt kg.
Mål: Akselavstand: 1463 mm. Lengde: 2080 mm. Bredde: 800 mm. Setehøyde: 800 mm.
Tankvolum: 15 liter.
Toppfart: Ikke oppgitt..
Farger: Rød, sølv, svart.
Pris: Ikke oppgitt.